概要
Defi Super Sports Cluster(スーパースポーツクラスター、以下DSSC)は、レーシングカーの装着を前提とした、クローズドコース専用の本格的データロガー機能搭載のコンビメーターです。DSSCはメーター、メインユニット、スイッチユニットで構成されています。
ターボ車用(2種類)とNA車用(1種類)があり、お乗りの車に合わせてお選びいただけます。
DSSCの販売・取り付けは認定店制度を導入しておりますので、製品購入をご検討の方は認定店にて取付可否等をご確認ください。
価格：全モデル 230,000円（税別）
品番：ラインナップをご参照ください。
※本製品はクローズドコース専用品です。
本製品は2014年3月31日で生産終了しました。
今後は在庫限りの販売になります。
ご検討されている方は、お早目にDSSC認定点にお問い合わせください。
また、データロガーは2013年8月に販売終了しました。
特長
- 自社製ステッピングモーターSTS26A採用による高精度・高レスポンスアナログメーターを実現しました。
- 低反射ガラスの採用によりメーターへの映り込みが軽減しています。
- 自社製有機ELディスプレイ(256×64ドット)により、視認性が高く、表示バリエーションも多彩です。
- 有機ELディスプレイに自動調光機能を搭載しました。メーター部にフォトセンサーを内蔵し(10000RPMの横の穴）、あらゆる外光下にも追従するアルゴリズムを構築しました。
- 夜間の文字板透過照明と有機ELの照明色をアンバーで統一しました。
- スイッチユニットを独立させました。
レーシンググローブを使用した際でも操作しやすいスイッチの配置と全体の大きさ、クリック感に重点を置いて、更に持ちやすい形状にデザインしました。夜間照明付き（アンバー）です。
- SDメモリーカード採用により、長時間のデータ記録が可能です(最大9時間59分59秒：1Mbyte当たり約9分記録可能)。
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メーター本体専用コの字ステーが標準で装備されています(メーター取り付けサポート用型紙付属)。
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メインユニット専用取り付け金具も標準で装備されています。
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メインユニットのメーターアウトプットにDefi-Link Display VSD CONCEPTを1台接続することができます。また、メーター本体にDefi-Link IndicatorII、Defi-Link Indicatorを接続することができます。
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複数条件設定可能なコントロールアウト機能を搭載しました。
任意で設定した温度、エンジン回転数、スロットル開度の条件を満たすと外部制御出力がオンになり、NOSのソレノイドバルブや電動ファンやウォータースプレーなどの接続機器を制御できます。 -
メインセンサーハーネスによりエンジンルーム内でのセンサー配線が可能になりました。これにより、車室内への配線がシンプルになりました。
- 正弦波の車速信号を直接入力し、車速表示することが可能です。また、近年車両内制御機器間のシリアル通信化が進み、タコメーター用の回転数信号が取れない車両が出てきていますが、1気筒・2気筒設定を追加することによりシリアル通信の車両でもタコメーターが動作できるようになり、適用車種の範囲が広がりました。
- 水温、油温以外にも液体温度が2種類表示できます。ミッションオイル温度やデフオイルの温度などもお好みで表示させることができます。(温度表示範囲：0～150℃)
- メニューが日本語で表示されます。
- LAP機能を搭載しました。(LAPとは定められたコースを1周走る時間です。磁石センサーが埋め込まれたサーキットの周回タイムを記録表示する機能です。)
別途P-LAPII(ティエージー・アミ株式会社製)を接続することによって自動でタイムを計測できます。スイッチ操作によって手動でタイムを計ることも可能です。
ムービー
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オープニングとエンディングモードがご覧になれます。右下の三角マークをクリックすると開始します。
※オープニング・エンディングモード以外の指針の動きと有機ELの表示部は連動していません。
※昼間の見栄えを擬似的に再現したものです。実際の見栄えとは異なる場合があります。
注意事項 ※大変重要な内容ですので、よくお読みください。
- 本製品はクローズドコース専用品です。
下記の理由により道路運送車両の保安基準を満足できないため、公道は走行できません。 -
■速度計は、容易に走行時における速度を確認できるものでなければなりません。
（＝常に表示していなければならない。）
DSSCは3ゲージ画面以外では任意に車速表示なしにできます。■車速、走行距離計（ODOメーター）は正しく指示しなければなりません。
DSSCは車両に合わせて設定でき、ユーザーが調整できるため、車速設定に誤差が生じると車速だけでなくODO/TRIPメーターの誤差が累積します。■お取り付けいただく車両の純正メーターの警告灯、インジケーターが全て作動する必要があります。
DSSCはターンL、R、ハイビーム、ブレーキ、エンジンチェックワーニング表示、汎用インジケーター橙×1、赤×1がメーターに内蔵されておりますが、多くの車では警告灯、インジケーターが不足します。■車両に燃料計又は燃料残量警告灯がある場合は、燃料計及び燃料残量警告灯は正しく動作する必要があります。DSSCは、設定時の給油ステップ（1、5、10L）と車両のタンク形状により精度が変わります。
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純正メーターを外された事によるトラブルに関して当社は一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。
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近年の車両は純正メーターを外す事により様々な障害を引き起こす恐れがあります。
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純正メーターには車両に重要な車両制御機能や警告灯、インジケーターがあり、取り外すと道路運送車両の保安基準に抵触する恐れがあります。
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本製品はお買い上げいただいた販売店で取り付けてください。個人でお取り付けされた場合、保証の対象外となります。
※SDロゴは商標です。
※P-LAPIIはティエージー・アミ株式会社の商標です。
